[FE]/[WEC] 周于希大胆写真集Seidl:保时捷LMP1厂队车手并非钦点参加FE项目

[FE]/[WEC] Seidl:保时捷LMP1厂队车手并非钦点参加FE项目

在FE 2019 / 20年的第六赛季中,保时捷的LMP1厂队车手目前尚没有得到任何一个席位保证,但将会在车手预选队列的前列。

保时捷的LMP1团队负责人Andreas Seidl解释说,从内部招聘的政策将在FIA WEC(World Endurance Championship,世界汽车耐力锦标赛)的LMP1项目厂队车手中进行,该项目将在本赛季结束后完成。

保时捷已经承诺,所有六名LMP1项目的车手都将继续履行保时捷厂队车手的合同,而保时捷方面将为他们下赛季提供比赛项目。

“我们的想法是周于希大胆写真集,我们将继续我们在下一个参赛项目中与这些人再续前缘周于希大胆写真集,”Seidl解释说。

他强调说周于希大胆写真集,这六名车手中有两名车手将会获得两个FE参赛的席位,这并不是“钦定的”,但他表示,保时捷将“像我们进入P1时那样,先看看内部车手的情况,尽量都从内部挖潜”。

Seidl表示,Andre Lotterer和Neel Jani在在FE第四赛季的比赛中,将分别代表来自中国的Techeetah车队和美国Dragon Racing车队出赛,然而,这并不一定意味着他们在2019 / 20的席位的争夺上领先于其他LMP1车手。

他将他们的参赛计划描述为“对保时捷有利”的“私人交易”。

在2014年的比赛中,加入了保时捷LMP1的项目的Timo Bernhard、Romain Dumas和Marc Lieb都已经是保时捷方面的厂队车手,他们跟随保时捷回到了顶级赛事的行列中。Nick Tandy和Earl Bamber随后从Porsche的GT厂队车手的花名册中走出来,在2015年勒芒(Le Mans)24小时赛中驾驶了第三辆919混合动力赛车,然后在2017赛季中获得了全赛季的WEC驾驶席位。

Brendon Hartley最近在Toro Rosso的两场一级方程式大奖赛中,代表车队出赛的同时,也上演了他个人的F1首秀。而车队老板Franz Tost说,他“极有可能”在2018年的时候为成为车队的正式车手。

FE方面,本月早些时候,保时捷在瓦伦西亚进行了正式的非季前测试,并将工程师与DragonRacing进行了交流与合作。

无论保时捷FE项目最终如何,Seidl不会参加保时捷的FE项目。或者它会寻求与现有团队的伙伴关系,因为它正在为它的FE项目做准备。

他解释说:“我们在那个车队(指Dragon Racing)里有一些人,我们也在看观察其他车队。”

“我们以瓦伦西亚测试为契机,先看一看,了解一下FE是什么,所以,一旦这个赛季结束,我们就可以创造一个新的结构和厂队项目。”

他说:“我们可以(现在就跟Drogan Racing合作),也可以不。但现在一切都是开放的。”